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Essai Yamaha Xsr 900

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Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 9:13 am

Après l’essai de la MT-09 sp, qui m’avait laissé un excellent souvenirs au niveau du Cp3, j’ai eu l’opportunité d’essai la version Xsr destinée au nostalgique du genre chemise  à carreaux et coupe à l’eau chaude.

Présentation

On retrouve donc sur cette Xsr le côté vintage avec le phare rond, le petit phare arrière à led, quelques petites astuces destinées à la rendre moins moderne, ç’est parfois un peu brouillon, de mauvais goûts mais apparemment cela plaît !

Le tableau de bord est constitué d’un compteur rond, très compact mais malheureusement on est obligé de pousser sur les boutons latéraux afin de faire défiler les différentes informations, une hérésie pour moi au niveau sécurité !

Le reste relève du choix de chacun au niveau de l’esthétisme, mais quand même, il faut reconnaître que le collecteur d’échappement est particulièrement hideux et met peu en valeur le 3 pattes

Prise en mains

Ce qui change fondamentalement, c’est la position de conduite par rapport à la Mt-09.

La position reste naturelle malgré la retouche imposée par le réservoir étiré (capacité inchangée: 14L)

Cette position me convient beaucoup mieux, elle est plus naturelle, moins dans le genre super mot en fait !

La posture sur la lunette de wc ne me convenait guère   , ici on est légèrement plus penché sur l’avant, très léger bien sûr et les pieds sont plus en arrière, mais c’est très soft, très naturel comme position dans le style kamasutra !  

Comment ça roule ?

ABS, TCS et cartographies à la carte sont présents et donc la XSR n’est assurément pas du genre vieux tromblon !

De l’ABS, on retiendra qu’il complète bien un freinage doux mais peu progressif en raison d’un toucher au levier pas très franc.

Le frein arrière par contre, fait rapidement intervenir l’Abs, dommage.

De son côté, le TCS offre trois positions: off, 1 et 2 qui est la configuration la plus intrusive.

Perso, la moto incite à rouler cool, encore que le moteur incite à faire le guignol.  

Donc, au niveau Tcs, je suis un pilote moyen, et je n’ai rien testé du tout.

Simplement, on note toujours la présence des petits-à coups dans les différents modes , cela devient une marque de fabrique de Yamaha, il reste du boulot à faire !

Au niveau de la partie cycle, mon essai précédent de la Triumph 765 m’avait laissé comme souvenir une moto dotée d’un train avant rivé au sol, un excellent châssis procurant un sentiment de confiance à son pilote.

Dans le cas qui nous intéresse ici, ce sentiment de sécurité est moins présent, et ce, principalement sur le train avant !

L’avant est plus volage, plus léger et cela peut être perturbant sur les routes bosselées.

La moto est également sensible au freinage en courbe, elle se redresse facilement, il faut donc adapter sa conduite.

Attention la XSR n’est aucunement une moto vicieuse, simplement  il faut comprendre son fonctionnement, qui est d’ailleurs très conventionnel,  le plaisir sera présent et je l’avoue, j’ai été butiner sur les petites routes de campagne en mode full peinard, les dents constellées de bestioles.

Inutile de rajouter que la protection est nulle, on est sur un roadster, les accessoires disponibles vous permettront de vous protéger du vent, chacun son truc mais le pare-brise touring, j’ai comme l’impression que cela va faire bizarre.

Un moulin disponible constamment, une position relax, selle un peu ferme mais acceptable, ce n’est pas le but d’abattre 700km sur la journée, on profite du Cp3 à fond !

Justement, ce Cp3 envoie du lourd.

Rien à dire, mais ça pousse tout le temps, sur n’importe quel rapport, du bonheur.        

Le son est agréable, on en vient à se dire que ce moulin est quand même surprenant sur ce type d’engin.

Conclusions

Elle tente de se faire passer pour une petite vieille, mais elle est pleine de ressources, c’est surprenant !

Il suffit d’admettre que l’on n’est pas sur une R1, le concept en est éloigné à des années lumières, je rajouterais simplement que Yamaha offre une très agréable moto pour un prix contenu.

Perso, elle m’a beaucoup plus, il suffit de se mettre en mode pseudo rétro pour comprendre son fonctionnement, on est sur un concept moderne, rien de transcendent, pas d’émotion particulière en fait !

Ce n’est pas une critique bien sûr, mais il manque le côté pimenté d’une anglaise !    

On a l’impression de rouler sur un transgenre en fait, un peu de nostalgie édulcorée mais à la saveur moderne !


Dernière édition par Vipacyana le 8/3/2018, 7:05 am, édité 4 fois
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 9:15 am


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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 9:18 am

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 9:20 am

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Laurent le 8/2/2018, 9:41 am

Sympa l'essai.
Prêt pour faire des piges dans un magazine avec la double casquette rédacteur, photographe !
Une de plus dan le garage ?
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 9:52 am

Merci Chou, mais pas mon taf

En fait ma princesse cherche une bouse....on a déjà évité la Nine oufff

Perso, si elle pouvait se laisser tenter par une Speed....miam mais peu de chances Embarassed
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par XR-Joe le 8/2/2018, 10:19 am

Jolie meule.
Une alternative moins couteuse à la nine T

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Coco13 le 8/2/2018, 10:26 am

Super CR , tu vas devenir notre spécialiste essayeur attitré

Moi j'ai essayé la honda cb1000r néo sport café machin , et je dois dire que ça le fait. Une position un peu à la rétro , une machine facile , des watts , tu devrais aller l'essayer , ça devrait te plaire , et ta moitié aussi

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 11:03 am

Je pense aussi mais un autre budget
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Coco13 le 8/2/2018, 11:07 am

Moins chère que la nine T quemaime
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Laurent le 8/2/2018, 11:39 am

Vipacyana a écrit:
Perso, si elle pouvait se laisser tenter par une Speed....miam mais peu de chances Embarassed
Il faut lui faire choisir la couleur !
Une belle manière de déporter le débat et de valider en creux le choix de la bécane
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Djoul le 8/2/2018, 3:51 pm

Perso je la trouve bien moche et fade.

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 5:06 pm

Les goûts et les couleurs....
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Djoul le 8/2/2018, 6:37 pm


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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par stheph-xr le 8/2/2018, 7:35 pm

Superbe CR Vipa belles photos

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/2/2018, 9:25 pm

Merci mon Poulet
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Eric28 le 8/2/2018, 11:02 pm

Merci pour le CR

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/3/2018, 7:05 am

T'en prie Eric !

En fait, j'ai réalisé l'essai de la Kawa Z900Rs et je ne suis pas motivé pour le narrer !!!

Je vais laisser cela mûrir un petit peu...et puis si je ne le sens pas, tant pis !

J'attends mon bon pour une H2Sx, mais compliqué ici au niveau du parc essai/presse, elle est fiscalement lourde à assumer ici en Gelbique, donc on est à moins d'une dizaine de vente...on verra bien

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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par robertnissa le 8/3/2018, 7:46 am

Super CR Vipa, tu deviens l'essayeur officiel du fofo
En photos je la trouve jolie et en vrai je trouve qu'on dirait un jouet çà fait pas sérieux.
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/3/2018, 9:42 am

Merci mon Poto



Tu chasses comme moi pour l'instant un brêlon caractériel d'après ce que j'ai lu....rien de bien excitant pour l'instant je trouve !
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Eric28 le 8/3/2018, 10:11 am

La Z900RS, je lui trouve un look sympa, mais faut essayer !
Et puis le fait qu'elle soit construite au Japon fait grimper la note, la finition a l'air belle, mais ça me parait un peu cher quand même !
On va attendre ton retour...
Le H2 SX, j'imagine pas trop (voire pas du tout) rouler raisonnable avec un truc pareil, mais j'aimerai bien essayer aussi
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Arnaud77 le 8/3/2018, 11:37 am

Merci pour le CR mais comme j'ai bon goût, je roule en anglaise ( .I. ) ben je la trouve carrément moche....
Le CB je le trouve magnifique et sûrement plus efficace...
Et celui qui veut du flat la NineT
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par robertnissa le 8/3/2018, 4:39 pm

Vipacyana a écrit:Merci mon Poto



Tu chasses comme moi pour l'instant un brêlon caractériel d'après ce que j'ai lu....rien de bien excitant pour l'instant je trouve !

Je suis sur un griso de 2016 nickel, le problème c'est que c'est ou le XR ou le Griso. Du coup j'nésite scratch
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

Message par Vipacyana le 8/3/2018, 6:02 pm

Eric28 a écrit:La Z900RS, je lui trouve un look sympa, mais faut essayer !
Et puis le fait qu'elle soit construite au Japon fait grimper la note, la finition a l'air belle, mais ça me parait un peu cher quand même !
On va attendre ton retour...
Le H2 SX, j'imagine pas trop (voire pas du tout) rouler raisonnable avec un truc pareil, mais j'aimerai bien essayer aussi

C’est fait....mais pas motivé pour narrer....mais bon je ferais cela la semaine prochaine
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Re: Essai Yamaha Xsr 900

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