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Lots de pièces S1000XR

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Message par Vipacyana le Mer 11 Juil - 8:44

Yes moi aussi, prévu d'ici peu
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Message par stheph-xr le Mer 11 Juil - 10:39

Pour le pignon jette un œil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par mrbielle le Mer 11 Juil - 11:52

Lots de pièces S1000XR - Page 2 3640128818.........cool

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Message par Cricrilacrepe le Dim 15 Juil - 22:10

MàJ des prix

Les grilles partent demain mrbielle
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Message par mrbielle le Dim 15 Juil - 22:16

Merci...

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Message par Cricrilacrepe le Lun 16 Juil - 22:28

Je sais pas si tu as reçu mes mp, ça a pas l’air de partir de la boite d’envoi...
Les grilles sont expédiées
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Message par mrbielle le Mar 17 Juil - 7:05

J ai remarquer que tant qu on les lit pas les message reste en envoie.........
Nickel....

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Message par mrbielle le Jeu 19 Juil - 18:42

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Comment c est beau........merci CRICRI........

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Message par Cricrilacrepe le Jeu 19 Juil - 18:47

Cool ça change de l’origine
Bonne route
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Message par Cricrilacrepe le Lun 23 Juil - 11:27

Mise à jour de l’annonce en 1ère page
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Message par mrbielle le Lun 23 Juil - 12:26

Cool ça part...... Lots de pièces S1000XR - Page 2 3530799580

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Message par Chacal-RC le Lun 30 Juil - 8:20

Salut,
Je veux bien tes fixations 3p

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Message par Cricrilacrepe le Lun 30 Juil - 9:26

Envois moi un mp.
J’ai jamais envoyé en Suisse, je me renseigne
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Message par lauwal le Lun 30 Juil - 13:36

Cricrilacrepe a écrit:
oliric a écrit:Au faitCricri, t'as laché le XR pour quoi ? pas une bécane de culé genre 1200 GS ? Shocked

Ben si, une belle Adventure triple black!!!
Quitte à être un ‘culé autant en être un sacré ´culé lol!

La GS 1200 avec les le 2 valises et top case en alu façon coursier ou raid sur piste.

Une moto pour les vieux de plus de 50 ans Wink
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Message par Cricrilacrepe le Lun 30 Juil - 16:23

j’assume totalement mon choix!!
20000kms/an en XR était difficile pour moi.

Et franchement 125cv exploités à 90-100% valent mieux que 160cv à 50%.
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Message par robertnissa le Lun 30 Juil - 17:37

Cricrilacrepe a écrit:j’assume totalement mon choix!!
20000kms/an en XR était difficile pour moi.

Et franchement 125cv exploités à 90-100% valent mieux que 160cv à 50%.

Franchement, je ne sais pas comment tu roules.

Mais utiliser 90 à 100% de 125 chevaux sur route ouverte c'est pour moi loin d'être réaliste.
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Message par Cricrilacrepe le Lun 30 Juil - 18:15

Rarement autoroute, virolos mode dynamique pro.
Et de temps en temps du circuit pour m’amuser.

Je pense que le plus plausible, entre nous, c’est d’etre persuadé d’exploiter au Max une XR...alors qu’on est très loin de la vérité.

Allez en ligne droite je le concède
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Message par robertnissa le Lun 30 Juil - 18:34

Non mais ce que je veux dire c'est que sur aucune machine on arrive à utiliser toute la puissance sur route ouverte. Que ce soit un XR à 160 bourrins ou bien GS à 125.

Pour preuve, je roule avec mes potes et on a des machines diverses et variées qui vont de la sportive, à la routière GT et quand "on se tape une bourre" on se suit.

Pour moi, il est impossible d'utiliser tout le potentiel d'une moto sur route ouverte.
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Message par Cricrilacrepe le Lun 30 Juil - 18:53

Tu as raison dans la grande majorité des cas mais ça arrive tout de même d’être à la limite en GS et en virage car le tenue de route/châssis sont top et qu’en remise de gaz sur l’angle le moteur peine, même à 8000trs et en charge maxi.
En XR on arrive à la limite d’adhérence avant le moteur.
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Message par Vipacyana le Lun 30 Juil - 20:45

Perso je suis un vieux con mais je suis vraiment mais vraiment loin d’exploiter même 75cv totalement...

Je roule uniquement sur des départementales (70%, 20 de nationales et le reste d’autoroutes), alors franchement quand je vois ma moyenne....

On est sur route ouverte, dans 90% des cas,l’Xr est trop....pour tout chez moi...

Mais quel panard au niveau son, frein, etc. Le fait aussi d’avoir une chouette meule, le reste je m’en fous royalement...les tombeurs de chrono....bin ils font comme ils veulent du moment qu’il ne m‘em....pas
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Message par robertnissa le Lun 30 Juil - 20:52

Vipacyana a écrit:Perso je suis un vieux con mais je suis vraiment mais vraiment loin d’exploiter même 75cv totalement...

Je roule uniquement sur des départementales (70%, 20 de nationales et le reste d’autoroutes), alors franchement quand je vois ma moyenne....

On est sur route ouverte, dans 90% des cas,l’Xr est trop....pour tout chez moi...

Mais quel panard au niveau son, frein, etc. Le fait aussi d’avoir une chouette meule, le reste je m’en fous royalement...les tombeurs de chrono....bin ils font comme ils veulent du moment qu’il ne m‘em....pas

T'as tout dit Vipa c'est pas possible d'exploiter à fond sur route ouverte on peut un petit peu s'amuser mais gentiment ou alors çà se termine boulevard des allongés!
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Message par Cricrilacrepe le Lun 30 Juil - 21:04

J’ai pris une adventure pour me calmer et prendre du plaisir en virage et route de campagne/montagne. Ces trails bmw sont super mais le xr pousse à dépasser les limites (je suis faible...)

Je suis d’accord avec toi vipa, au quotidien on se fait plaisir sans pousser comme des neuneus.
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Message par mrbielle le Lun 30 Juil - 21:27

lol! lol! c est pas serieux cricri.........l adventure 160 ch en bicylindre...pour te calmer ?????
Heuuuuuuuuuuu Lots de pièces S1000XR - Page 2 2101985277 Lots de pièces S1000XR - Page 2 2101985277 Lots de pièces S1000XR - Page 2 2101985277

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Message par mrbielle le Lun 30 Juil - 21:32

Par contre je suis pas d accord avec vous moi suis plutot a 200 pour cent ....
Si je compte le nombre de fois ou la moto me pardonne mes imprudence ....
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Message par Vipacyana le Lun 30 Juil - 21:55

160 cv...dans un flat heu... Lots de pièces S1000XR - Page 2 3530799580 Lots de pièces S1000XR - Page 2 3530799580 Lots de pièces S1000XR - Page 2 3530799580

Un bon 125 je pense Lots de pièces S1000XR - Page 2 1641083401
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