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Essai Speed triple RS 1050

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Essai Speed triple RS 1050

Message par XR-Joe le 4/1/2018, 8:28 am

Accompagnant un pote a la revision de sa 765R,
J'ai pu faire un bref essai de la nouvelle speed RS fièrement stationnée à l entrée du showroom. I love you

1er abord la finition est exemplaire comme souvent chez les anglais.
Niveau équipement je relève notamment:
-fourche ohlins Nix30
-amortisseur Ohlins ttx36
-ecran tft magnifique et clef transpondeur (ça je suis moins fan surement a cause de mes deboires en multistrada)
-5 cartographie
-garde boue et ecopes en fibre de carbone
-etriers brembo 320mm
-double sortie Arrow sonorité magnifique

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Niveau comportement, et étant ancien possesseur d'un 1050 2012, d"une dayto 600 et de 2 street (dont une "R" actuellement), je pense connaitre relativement bien ces machines... et là à mon sens aucune grosse fausse note sur cette RS. Train avant hyper précis  et vif (mais pas autant que sa petite soeur la 765RS). Un moteur qui sans être aussi démonstratif qu'une 1290 ktm ou encore notre XR, tracte très bien sur toute la plage: bref en 1 mot  efficace.

Au rayon des bémols évidemment on s'en prend plein la tronche. Un avant un peu léger quand le rythme monte sensiblement... je n'ai pas aimé les settings Ohlins de la fourche d’origine pas adaptés à la route tout comme le réglage du levier de frein (trop de jeu jusqu au point de freinage).
Pas de shifter de série....incompréhensible à 15.850euros la meule....
La vraie question est a mon sens: constitue t'elle une réelle plus-value à la 765RS 4.000€ moins cher?? Oui pour le couple du moteur et le duo mais la passagère doit etre bien courageuse ....poir le reste la 765RS lui fait carrément concurrence avec son poids contenu et sa partie cycle diablement efficace.
En tout cas et c est totalement subjectif et personnel, mais je pense malgré tout que ce serait le roadster que je choisirait actuellement si je devais vendre l'XR. J'adore sa gueule, sa finition et sans tomber dans la course folle des chevaux lancée par KTM et ses roadsters à 180 bourrins, je trouve que les 11,9Mkg de couple et 150Cv de cette Speed suffisent très largement pour s'amuser sur route!
Mais je garde malgré tout ma bavaroise qui marche aussi bien voire mieux et se montre bien plus polyvalente eu égard mon utilisation. Cool

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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par Coco13 le 4/1/2018, 9:39 am

Super joe
C'est vrai qu'elle est magnifique, mais comme tu dis , on se demande vraiment ce qu' elle apporte de plus comparé a la petite soeur !!! Et plus de 15000 euro et devoir encore rajouter un shifter !!!!
J'ai deux pote qui ont craqué sur la 765 rs , pourtant ils avaient des 1000 avant et depuis longtemps , et ils ont été conquis par la petite rs qui est diablement attachante et efficaces ;-)
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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par stheph-xr le 4/1/2018, 10:30 am

Sympa le CR Joe & jolies photos pour illustrer le test

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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par Roadrunner le 4/1/2018, 6:19 pm

Merci pour le CR Joe
Pas encore dispo chez nous mais ne saurait tarder, je pense tester le 765 et la 1050 à suivre pour bien comparer.
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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par XR-Joe le 4/1/2018, 6:38 pm

Tu vas te régaler.
2 bonnes bécanes!

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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par Arnaud77 le 4/1/2018, 8:14 pm

Faudra bien que tu craques un jour

Pour moi c'est hors de prix pour ce qui est proposé.
Y'a des bécanes qui sont chers mais qui ont des réels arguments.

Tout comme Joe, pas de shifter... Faut le rajouter. Pour moi c'est un incontournable aujourd'hui ce genre de gamme [haut].
Pas de poignées chauffantes... Faut les rajouter.
On prend toujours une ou des babioles quand on signe, la facture ne va pas être donnée.
Tu rajoutes à ça les frais de mis en service, la GG, le gravage... Même si ça se négocie comparé à une 765RS bien moins cher qui va faire aussi bien sur la route si ce n'est mieux.

Venant d'un 1050 ancienne génération, ce 765 le tient largement en perf et est même devant en ce qui concerne le 1050 de la dernière TigerSport (125ch).

Putain qu'il est démonstratif, c'est un régal.
Pour moi c'est une gros surprise, je l'ai déjà dit et je le redis.

Au delà de ça, cette nouvelle Speed RS est magnifique. Pour ceux qui aiment les belles pièces, c'est une moto à avoir dans son garage tout simplement.
Et tout comme Joe, la course à la puissance, ça en devient ridicule. Ca fait rêver (et surement vendre) mais avec cette nouvelle Speed, Triumph a enfin proposé un moteur qui est juste ce qu'il faut. 150 bourrins là dessus, c'est plus que suffisant et le couple annoncé montre qu'il ne va pas être fainéant.

J'ai un récent souvenir d'un essai S1000R, pas de soucis une machine de folie mais 165ch, c'est bien trop sur un roasdter.
Ca n'en fini jamais de tirer sur les bras, tu coupes mêmes avant que ça rupte dès le 2e rapport... tellement ça t'allonge les bras. Même ton cou n'est pas habitué à ça.
Ah oui c'est un méchant roadster mais le but, enfin pour moi, c'est d'exploiter ma machine, de me faire plaisir et limite d'apprendre à piloter.
Pas un truc de bourrin qui te recolle au cul en 5s sur un bout de droit alors que tia tout donné dans le virage d'avant pour lui mettre 30m  lol!

Bref, la 765RS parfait.
Le nouveau 1050, parfait aussi pour celui qui recherche le couple en bas que le 765 n'aura pas.

Bon tout ça c'est subjectif, objectivement ca ne veut pas dire que je ne l’achèterai pas Laughing Laughing Laughing
Sur la gamme Street/Speed, on voit vite des occasions suffit juste d'attendre le mec qui aura mis un shifter, les poignées chauffantes
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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par robertnissa le 4/2/2018, 8:28 am

Voilà l'engin que j'ai eu dans le passé, c'est pas la mienne c'est une photo trouvée sur le net mais j'avais la même.
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Une moto incomparable, je me suis régalé à son guidon mais je m'en suis aussi collé 2 bonnes because un freinage très puissant mais aussi très récalcitrant incontrôlable de temps à autre çà bloquait sans raison et hop tout le monde à dame affraid

C'était un cheval sauvage, fallait rester humble à son guidon d'ailleurs beaucoup se sont mis la gueule en vrac avec même si elle était pas gavée de bourrins mais putain quel pied quand tout allait bien!

Je l'ai revendu y a pas si longtemps à un mec qui ne voulait que celle là et qui l'a toujours.

La moto préférée de celles que j'ai possédées malgré son côté très caractériel. Tous les matins avant de partir au taf je lui parlais "pas d'embrouilles aujourd'hui, gentille hein"
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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par olaz le 4/3/2018, 1:41 pm

Mon choix sur la 1050 c'était beaucoup à cause de la selle arrière et aussi pour les pots positions haut mais ça c'est une question de goût.

Après pour le Duo je ne sais pas si ma femme et mon fils son des fakirs mais les deux m'on dit qu'il n'y avait pas de problème de confort selle large et poignée facile à prendre en main. Après perso je ne monte jamais derrière donc je ne peux pas vous dire.
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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par Coco13 le 4/3/2018, 1:46 pm

olaz a écrit:Mon choix sur la 1050 c'était beaucoup à cause de la selle arrière et aussi pour les pots positions haut mais ça c'est une question de goût.

Après pour le Duo je ne sais pas si ma femme et mon fils son des fakirs mais les deux m'on dit qu'il n'y avait pas de problème de confort selle large et poignée facile à prendre en main. Après perso je ne monte jamais derrière donc je ne peux pas vous dire.


Il faut dire que tu es tellement svelte que tu leur laisse les 3/4 de la selle aussi lol! lol! lol!
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Re: Essai Speed triple RS 1050

Message par olaz le 4/3/2018, 3:16 pm

Pas le physique on n'avait dit
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Re: Essai Speed triple RS 1050

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