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ESSAI Multistrada...

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Re: ESSAI Multistrada...

Message par xxxx le Sam 9 Déc - 17:17

ba au moins lui son harley lui arrache les bras!!!!!!!!

xxxx
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Re: ESSAI Multistrada...

Message par stheph-xr le Sam 9 Déc - 17:38

T'as raison, en roulant il doit même s'arracher la tronche avec la prise au vent lol!

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Re: ESSAI Multistrada...

Message par Vipacyana le Sam 9 Déc - 17:44

stheph-xr a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Vipa, tu l'as trouvé la Haute Daube lol! lol!

T’imagines le Lolo là-dessus....à Barcelonnette avec des pom-poms girls du genre bien nichonnées... lol! lol!
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Re: ESSAI Multistrada...

Message par stheph-xr le Sam 9 Déc - 17:51

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Re: ESSAI Multistrada...

Message par robertnissa le Sam 9 Déc - 20:36

castor a écrit:
robertnissa a écrit:
castor a écrit:
Si tu trouves que c'est la patate alors t'as jamais du conduire un Ducati des grandes années voire un Guzzi griso  par exemple çà c'est vraiment la moto qui te files la banane niveau caractère moteur.
ben un griso c'est un veau par rapport a la multi et ça n'a rien dans le sac! la ducat moi j'ai roulé en 900ss, un peu plus sérieux, puis j'ai eu un 400 maico !essaye un jour tu saura ce que pousser veux dire lol! enfin si tu reste sur la selle et que tu ne te pete pas un tibia en essayant de la démarrer! puis les hayabusa, les 1000 zx10r , 1000gsxr , S1000rr que des veaux , n'empeche que les 4 pattes modernes a part les grosses gt sport ont moins de pattate a bas regime que la ducat et faut aller chercher les tours pour avoir la grosse pattate! ça sert a rien de nier l'evidence, la multi pousse plus que la s1000xr jusqu'a 8000 trm! bien sur avec la xr tu fume la multi, mais pour ça faut etre tres gros gazs! tout le temps! je l'ai bien vu quand j'ai acheté la xr, cote a cote avec ma multi pilotée par mon fils qui l'avait récuperée
lol! lol! lol! lol! lol! lol! la griso ça te file la bannane exatement comme une harley lol! lol! lol! lol!

Si on commence à citer les motos d'enduro on est pas sorti de la berge!

J'ai eu un 350 Hercules GS çà envoyait fort çà aussi çà t'arrachait bien les bras, d'ailleurs çà m' a arraché plus que les bras le jour où je me suis mangé un arbre 2 semaines d'hosto cassé de partout lol!

Sinon pour la Guzzi effectivement y a moins de watts de la à dire que c'est un veau faut pas déconner soit on veut des motos qui envoient du steak soit des motos qui ont du couple!
Puis t'as jamais du connaître un gus qui sait l'exploiter parce que je te garantie que sur les routes viroleuses j'ai un pote qui l'utilise très bien.

Maintenant chacun a son idée sur la question mais pour moi Ducat çà n'a plus rien du caractère connu auparavant et qui faisait la différence avec les autres marques. C'est devenue une marque comme les autres qui utilise très bien son image de marque comme BMW pour la fiabilité et le SAV et ce n'est pas mieux que les autres là non plus.
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Re: ESSAI Multistrada...

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