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Message par oliric le 11/30/2017, 9:18 pm

Mais pour mon mètre 92, la position le confort et la facilité du XR alliés au moteur rageur dans les tours me semblent optimums et je sent de belle virées en perspective (je viens de l'acheter et...il neige !!!, snif )
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Message par Vipacyana le 12/1/2017, 7:05 am

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Rien de bien fondamental, c'est toujours haut et lourd haha lol! lol!
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Message par olaz le 12/1/2017, 9:18 am

Pour l'histoire du tableau de bord perso je m'en fou complétement vu que je le regarde jamais ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3855000289

Et la j'attend Arnaud ou Joe il va leur falloir beaucoup de mauvaise fois pour dire que je me traine en ligne droite Twisted Evil
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Message par stheph-xr le 12/1/2017, 9:35 am

olaz a écrit:Et la j'attend Arnaud ou Joe il va leur falloir beaucoup de mauvaise fois pour dire que je me traine en ligne droite Twisted Evil

Faudra changer le moteur pour la ligne droite ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 1641083401 ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 1641083401 lol! lol!

Extrait du test [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] venant du lien de notre ami VIPA

Moteur :
Par exemple, il est assez souple, même s'il renâcle un peu à reprendre en dessous de 50 km/h en 6ème. Ensuite, il donne le sentiment d'être toujours disponible, mais on constate sur autoroute que les reprises sur le dernier rapport à 120 km/h (un peu plus de 4500 tr/mn en sixième) n'ont rien de phénoménal, alors que par sa cylindrée, sa puissance et son architecture, on s'attendait à de l'hyper-espace instantané. En fait, c'est plutôt au-dessus de 145 km/h sur le dernier rapport qu'il commence à envoyer sérieusement. De fait, dans un usage tourisme, en duo avec bagages, on pourra trouver, non sans étonnement, qu'il manque un peu de ressources aux allures et régimes usuels. Et ce, même avec la cartographie sur "sport".

Cela dit, ce moteur a une autre force : selon les modes de conduite, il répond de manière différenciée et dévoile malgré tout un beau caractère et une belle allonge, en mode "sport", au-dessus de 6000 tr/mn, avec en plus une sonorité profonde, qui se réveille un peu.

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Message par Vipacyana le 12/1/2017, 9:48 am

Comme je disais la H2SX....me tripote la tub de plus en plus

Un topcase sur l'Xr en plus des  valises Shad...;pourquoi me faire chier à trouver un truc lourd et moche pour voyager pour deux fois par an....à réfléchir

Une bonbonne pour la chaine et basta le cardan
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Message par armand83 le 12/1/2017, 10:01 am

Ce qui m'a gêné avec l'explorer c'est pas tant son poids , mais qu'il soit placé dans les hauts et ca c'est vraiment un handicap en toutes circonstance sauf sur autoroute, mais c'est pas l'utilisation principal de la majorité . Car même si moins lourd que ma buse ,dans les virages en épingle faut également ne pas se rater.  Mais la conception du 3 cylindres ne pourra pas y remédier, sauf a passer sur un BI type Ktm1290gt mais bon la je m'égare . Si il n'y avait pas eu cet handicap je serai resté fidèle a l'explorer et j'en aurai toujours deux au garage en ce moment .Quand on parle
de la puissance ,je la trouve largement suffisante et je suis loin de l'exploiter a son maximum.
(c'est pourquoi  j'ai pris une buse  ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 690753929   , pas pour la vitesse mais pour un tas d'autres raisons comme les poids très bas placés entre autre). Pour cette raison on est passé de l'explorer a la S1000XR qui sur ce point est beaucoup plus gérable .
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Message par Arnaud77 le 12/1/2017, 1:39 pm

olaz a écrit:Pour l'histoire du tableau de bord perso je m'en fou complétement vu que je le regarde jamais ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3855000289

Et la j'attend Arnaud ou Joe il va leur falloir beaucoup de mauvaise fois pour dire que je me traine en ligne droite Twisted Evil
Tu regardes pas le compteur parce qur tu ne peux pas le voir, tia le pontet devant les yeux ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 1641083401
Je confirme, tu ne te traines pas en ligne droite....
























... par contre en virages... ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 1641083401
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Message par Arnaud77 le 12/1/2017, 1:42 pm

Vipacyana a écrit:Essai Triumph Explorer 2018

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Rien de bien fondamental, c'est toujours haut et lourd haha lol! lol!

A partir de 19000... P'tain s'font plus chier les mecs... Rolling Eyes

Encore 5 ans comme ça et le Z65O est à 16000 euros...
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Message par stheph-xr le 12/1/2017, 1:53 pm

Arnaud77 a écrit:Encore 5 ans comme ça et le Z65O est à 16000 euros...
Ouai, juste à changer l'habillage & mettre une "game boy" en guise de compteur lol! lol! lol!

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Message par armand83 le 12/1/2017, 4:58 pm

Une XRT complète a 18700€ avec cardan etc...
•Système de sécurité active évolué avec gestion de l'ABS optimisée en courbe et anti-patinage.
•Centrale de mesure inertielle sur 6 axes.
•Triumph Semi Active Suspension (TSAS) avec fourche WP et unité de contrôle
•Mode de conduite Off-Road dédié
•Régulateur de vitesse
•Ordinateur de bord évolué
•Clignotants LED à coupure automatique
•Poignées chauffantes
•Protèges mains
•Prise 12v additionnelle
•Système anti-recul
•Deux modes de conduite supplémentaires - le mode dynamique "Sport" et le mode "Rider" entièrement paramétrable
•Pare-brise réglable électriquement
•Selles chauffantes pilote et passager
•Système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
•Protège moteur
•Kit de fixation pour les valises Triumph Adventure
manque que le shifter up/down

c'est le prix d'une S1000XR avec options 2 packs., mais plus de chose sur l'explorer
Aprés c'est plus qu'une question de choix .
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Message par XR-Joe le 12/1/2017, 5:27 pm

Plus de choses oui et non...
manque un moteur, une bonne partie cycle et surtout un shifter, qui sont à mon sens des critères prioritaires Wink
Donc en fait elle a le prix qu'elle a comme celui du XR a le sien.
Le XR est plus cher mais distille un vrai plaisir de conduite. Ce que la triumph fait a des années lumières à mon sens pour l'avoir essayée. Après chacun voit midi a sa porte.

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Message par armand83 le 12/1/2017, 5:59 pm

la je suis a l'inverse de ton avis, pour en avoir eu 4 . mais vrai chacun voit midi a sa porte
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Message par Vipacyana le 12/1/2017, 6:19 pm

Shifter dispo mais encore plus haut au niveau du prix...

J’étais intéressé mais là j’avoue que je le suis moins...
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Message par armand83 le 12/1/2017, 6:29 pm

oui a quelque chose prés avec les remises on y arrive. Mais après c'est simplement une question
de préférence et avec laquelle on se sent le mieux . Et la chacun fera son choix . Mais faut quand même reconnaître qu'actuellement dans la même fourchette de prix y en a vraiment pour tous les gouts et les couleurs. Le principal c'est de trouver celle qui conviens le mieux pour soi même , son usage ,sa façon de piloter, ses routes. C'est pour cette raison qu'étant tous différents il est bon de décrire une bonne moto sans essayer de la comparer a celle qu'on préfère, car la le débat deviens stérile .
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Message par Vipacyana le 12/1/2017, 6:38 pm

Je partage entièrement ton avis...

C’est vrai qu’au niveau connerie, j’ai un diplôme mais en dehors de cela, tout est relatif...et j’avoue que le plus important, c’est de se  faire plaisirs...le reste c’est stérile à souhait

Moi je l’aime bien Armand... ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584

C’est comme gaspiller de l’énergie pour donner un avis sur le beau, le laid, bref toutes ces conneries, fanatiques de tous poils, bref on s’en fout

Moi, suis accroc a mon Xr, un point c’est tout, elle a des defauts, je le reconnais, j’en suis conscient, si quelqu’un me demande mon avis, je le donne mais suis pas vendeur, j’en ai rien à caler....cela me convient
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Message par armand83 le 12/1/2017, 6:45 pm

"C’est vrai qu’au niveau connerie, j’ai un diplôme "
on est deux ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584
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Message par Vipacyana le 12/1/2017, 6:52 pm

Heu Armand...navré mais si tu fais un sondage ici...je suis champion...

Ma dernière épouse en est d’ailleurs bien consciente, j’ai droit souvent à de petits présents du genre citation de Michel Audiard sur la connerie...
Bref....j’ai reçu ceci de sa part comme cadeau sous forme de poster ha là salope... lol!

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Message par armand83 le 12/1/2017, 7:04 pm

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
j'en suis pas encore la ,va falloir que je m'applique Laughing Laughing Laughing Laughing ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584
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Message par stheph-xr le 12/1/2017, 7:55 pm

Vipacyana a écrit:Heu Armand...navré mais si tu fais un sondage ici...je suis champion...

Ma dernière épouse en est d’ailleurs bien consciente, j’ai droit souvent à de petits présents du genre citation de Michel Audiard sur la connerie...
Bref....j’ai reçu ceci de sa part comme cadeau sous forme de poster ha là salope... lol!

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Mdr Vipa t'es un champion lol! lol!

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Message par Vipacyana le 12/1/2017, 9:14 pm

Merci Steph ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584
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Message par stheph-xr le 12/2/2017, 12:53 am

armand83 a écrit:pas grave, y en a qui vont mourir idiot , c'est bien cela le proverbe ?
"pour ne pas mourir idiot faut gouter avant de critiquer"
la je vais tomber dans le débat que je dénonce plus haut, des parties pris avec les yeux fermés pour Bmw, et ce je le ferai pas . Perso je préfère mon avis confirmé après le test .
Après bouse ou buse peux importe le nom ce qui importe c'est le contenu , et ce contenu la je le kif , avec plein d'autres .ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 690753929 ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 690753929  .

armand83 a écrit:Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
j'en suis pas encore la ,va falloir que je m'applique Laughing Laughing Laughing Laughing ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584

Comme stipulé par notre ami Vipa niveau conneries sur le forum on est pas mauvais, mais comme tu dis, faudra que tu t'appliques........à être moins susceptible   ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 1641083401 pour ne pas prendre les conneries au premier degrés ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 1641083401 lol! lol! ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584

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Message par armand83 le 12/2/2017, 7:18 am

castor a écrit:une nouvelle buse, rien de moins sur, quand je vois mon pote christoph concessionnaire suz, en 1 an il en a vendu une! et il n'en a même plus en présentation , pourtant il a bon nombre de motos en expo! un peu partout le concept sécurité routiere a mis a mal les grosses gt sport hyper puissantes, a quoi bon quand on a pas le droit de dépasser le 130!! Crying or Very sad même si par hasard juste sans le faire exprés, on se laisse aller a rouler a 131 ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 690753929

c'est pas tant les chiffres en France qui ferons venir la nvelle, mais quand tu vois a l'étranger le nombre vendue , la ils ont de
quoi réfléchir a la nvelle . Après si pas trop de succès en France, perso je dit tant mieux , son prix et sa cote resterons plus que
raisonnable par rapport a certaines qui n'apporterons rien de plus . Pourvu que ca dure , qu'elle soit bien dénigrée, je regrette pas
de m'y être intéressé . En plus en assurance : considéré comme sportive ,donc ca douille .
pour le 130 même en 125 tu te fait griller , mais c'est plus sur les 70 et 50 km/h qu'ils frappent fort, mais bon si on s'arrête a la rigueur
actuel il vaut mieux arrêter la moto . Les gt qui monte a + de 300 roulerons a 130 mais avec un confort certain . Le marché n'est
pas énorme , mais pas de   différences concernant la vitesse avec une GS , Explorer, S1000XR, et la liste est longue. Le gros trial  
est pour l'instant a la mode donc succès . Et donc baisse du prix des GT , donc intéressant d'aller a contre courant il y a de bon
produits dans cette catégorie en fonction de l'usage qu'on en fait .


Dernière édition par armand83 le 12/2/2017, 8:22 am, édité 1 fois
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Message par armand83 le 12/2/2017, 7:25 am

désolé "stheph-xr" si tu me pense susceptible,  mais la réponse n'était pas dans le but agressif mais plus instructive  puisque qu'il ne l'avait pas essayé . Et je continu a m'appliquer pour essayer d'arriver au niveau . lol! ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584
Après  pour le nom buse,,bouse etc  je le fait moi même, mais peu importe le nom du flacon
c'est son contenu qui est important .

perso ce que j'aime bien sur un forum c'est les avis concernant certaines motos , après essais .
(les blagues et conneries aussi)
Le gros avantage qu'on a c'est, que tout bon conces. a toujours une démo du model a dispo et
gratuitement. Combien de fois intrigué par la lecture sur une moto , je suis allé l'essayer pour
confirmer ou infirmer l'essais décrit . C'est plus sympa que de dire pas bon produit et j'y monterai
jamais dessus . C'est dommage des fois de passer a coté et en plus c'est gratuit et ca fait passer
un bon moment . En ce moment "ducati" pas mal de bruit dessus et ben un p'tit essais et je me serai
fait mon opinion par rapport au possesseur qui en fait l'éloge . Fait avec KTM  et BMW et j'ai choisi . ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584
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Message par Vipacyana le 12/2/2017, 8:43 am

Faudrait là que l'on dérape sur nibards et poils, c'est trop sérieux ici lol! lol! lol!


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Message par stheph-xr le 12/2/2017, 11:23 am

armand83 a écrit:désolé "stheph-xr" si tu me pense susceptible,  mais la réponse n'était pas dans le but agressif mais plus instructive  puisque qu'il ne l'avait pas essayé . Et je continu a m'appliquer pour essayer d'arriver au niveau . lol! ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584
Pas de souci armand83 c'est juste pour te brancher, c'est toujours un plaisir de te relire ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 4143238324 pour tes comptes rendu ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584 ESSAI Triumph Explorer 1200 - Page 5 3663578584

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