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KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par bibouovni le Ven 1 Avr - 10:33

tu n'as pas dégainé ton chéquier, c'est un signe.
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par XR-Joe le Ven 1 Avr - 10:45

c'est vrai lol!

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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par bibouovni le Ven 1 Avr - 10:47

c'est le signe que le chéquier est vide
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par Arnaud77 le Ven 1 Avr - 11:50

C'est surtout signe que la Préfecture est surement fermée

Il est Wanted là ba, ils viennent de faire ouvrir une seconde salle juste pour ses papiers administratifs Laughing Laughing Laughing Laughing
Tié le Harry Potter et la salle des CG lol! lol!
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par XR-Joe le Ven 1 Avr - 15:07

culé lol! lol! lol!

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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par jarjarzboub le Ven 1 Avr - 15:09

faut guetter le bon coin
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par bafffffffff le Ven 1 Avr - 16:53

merci pour ce CR au poil

en même temps je viens de signer pour une XR...il manquerait plus que la KT l'enterre déjà lol

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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par castor le Mer 6 Avr - 23:20

XR-Joe a écrit:Oui tout à fait légal... je comprends pas trop castor là...
Depuis le 1er janvier les Euros 4 sont full legales.
C est le cas aussi du nouveau zx10r de mon pote. Euro4 carte grise en 200cv
tu disais ???
Une communication intéressante aujourd'hui du président de KTM France :
"Chers Clients,
Je tenais à vous écrire afin de vous rassurer au nom de notre marque KTM Sportmotorcycle sur la fin des 100cv qui tarde à venir.
Nous, KTM Sportmotorcycle, ainsi que l’ensemble des marques présentes sur le marché français, sommes tributaires de notre gouvernement.
Cela fait plus d’un an que nous travaillons, au travers de notre Chambre Syndicale, la CSIAM, ainsi qu’avec le gouvernement, à la mise en place de cette fin des 100cv.
Nous avions effectivement bon espoir, suivant leurs dires, que cela soit acquis pour le mois de janvier 2016.
Malheureusement, et comme nous pouvons nous en apercevoir, cela traîne en longueur.
Sachez que nous maintenons la pression afin que dans les jours prochains cet arrêté devienne effectif.
Certains d’entre vous nous ont écrit au travers de notre page Facebook afin de nous faire connaître leur mécontentement tout à fait compréhensible.
KTM avait anticipé la fin des 100cv en ne faisant rentrer que des motos en configuration européenne, soit en puissance non bridée et ce dès le mois de février. Malheureusement, nous ne pouvons transformer à nouveau ces motos en version Française et c’est pour cette raison que vous ne pouvez pas en prendre possession pour le moment.
Vos distributeurs ne sont pas responsables de cela et ont commencé à recevoir ces motos qu’ils ne peuvent pas vous livrer.
Ils sont eux aussi dans une position inconfortable vis-à-vis de leurs clients du fait du ‘’laxisme’’ de notre gouvernement.
Sachez que nous avons tout mis en place afin que dès la sortie de l’arrêté, vos motos puissent vous être livrées dans les plus brefs délais.
Je vous demande encore un peu de patience et compte sur votre compréhension pour nos distributeurs pénalisés autant que vous et nous par cet état de fait.
Le parapheur circule actuellement de Ministères en Ministères, et j’ai bon espoir que vous puissiez prendre possession de vos motos vers mi-avril.
Restez ‘’Ready to Race’’ et gardez confiance en vos distributeurs KTM agréés.
A très bientôt sur nos belles routes, circuits ou évènements avec vos KTM.
Sportivement vôtre
KTM Sportmotorcycle France SAS
Eric Antunes
Président
Au nom et pour le compte de KTM Sportmotorcycle GmbH"
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par XR-Joe le Jeu 7 Avr - 1:12

Ca confirme mon essai: elle est bien en full Smile

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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par castor le Jeu 7 Avr - 7:21

mais pour ça y'a pas de doutes, et tant mieux pour toi qui a pu en profiter!! mais bon c'est pas moi qui disait qu'elle était en full et tout a fais légal alors que j'avais écris que le conss était inconscient de preter une moto qui n'a pas le droit de rouler!! et pour la kawa ben c'est pareil , demande a ton pote de te montrer sa carte grise , sur un autre forum j'ai lu que les kawas ne peuvent etres livrées pour la même raison! !!
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par XR-Joe le Jeu 7 Avr - 7:46

Carte grise 129kw. Donc en full.
J en ai vu une autre rouler la semaine passée dans Lourmarin,
Puis sir le forum ktm certains l ont déjà aussi:
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Tu veux que j'y retourne la prendre en photo pour satisfaire ton ego mal placé? Laughing
Si jamais je peux aller sur la seyne, pas de soucis  Wink

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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par Supermot76 le Jeu 7 Avr - 8:53

Castor ce n'est pas incompatible. Les motos euro4 sont légalement livrables en full, ce qui est le cas de la KTM Superduke GT (ou des nouvelles Kawasaki 1400 ZZR ou ZX-10R). Les motos dont parle le président de KTM sont les motos euro 3 de plus de 100ch, chez eux les Superduke 1290 R, 1190 Adventure et 1290 Super Adventure. C'est juste la norme euro 4 qui dit pour le moment que c'est légal ou pas. Tu vois ce que je veux dire ?
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par castor le Jeu 7 Avr - 8:58

mon ego n'a rien a voir la dedans , simplement y'a une lettre du president de ktm france qui dit que c'est pas possible d'immatriculer les mob +100cv en full en france ,ok c'est vrai il ne donne pas de précisions ,
juste faudrais savoir , il dit des conneries le président de KTM ?? faudrait l'informer et lui envoyer la photo d'une carte grise et lui demander de préciser lol! pour moi c'est juste de la curiosité!!
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par XR-Joe le Jeu 7 Avr - 9:26

non c'est de l'affirmation d'une lettre trouvée sur le net qui vaut ce qu'elle vaut (notamment date de rédaction...est ce un fake?? peut etre ou pas???)
moi au ragn des certitudes: j'ai essayé la 1290 GT, y avait les papiers en bonne et due forme.
Comme pas mal d'euro 4 (Dont le Zx10 de mon voisin en 200Cv carte grise).

Après quand on ne sait pas, on prend des pincettes. on émet des interrogations... on ne dit pas que c'est faux sans savoir.
cela s'appelle le bon sens, la politesse. Smile

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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par castor le Jeu 7 Avr - 9:39

d'une lettre postée sur ce forum par un membre de ce forum lol! et je vois pas pourquoi j'irai verifier pour une moto qui ne m'intéresse pas spécialement!!
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Message par XR-Joe le Jeu 7 Avr - 10:27



Carte grise d un zx10 2016 euro4 comme c est marqué dessus.
147kw de puissance, soit 200Cv.
Cqfd Wink

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Message par Supermot76 le Jeu 7 Avr - 10:28

C'est moi qui avais copié cette lettre postée hier par le président KTM sur la page Facebook officielle de KTM France : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par montagnard le Jeu 7 Avr - 11:32

Je ne comprends pas pourquoi vous vous bouffez le nez !
EURO4 = FULL
EURO3 = attente du décret de notre copine....

L'état français ne peut refuser l'immatriculation en full des véhicules répondant à la norme euro4.
Par contre, rien ne les oblige a le faire pour les Euro3...
Le courrier du patron de KTM concerne les Euro3 (1290 sd - 1190 adventure...) qui sont arrivés en concession débridées et qui ne peuvent plus l'être (plus de carto dédiée à la france).
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Message par Greg_Hicks le Jeu 7 Avr - 11:38

Je n'aurai pas dit mieux que Montagnard... La situation reste inchangée... On attends toujours le retrofit Wink
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par fifi13 le Jeu 7 Avr - 12:14

méme probléme pour nos xr rs gs et rt qui arrivent en concession en full mais qui contrairement a certaines marques ont la possibilité d'étre rebridées et immatriculées en 100cv expérience perso sur ma précédente rs achetée en nov 2015 et avec ma xr achetée il y a 15 jours, par contre dixit un conss yam en rogne('et ses clients idem) qui a une belle brochette de mt09 qui attendent le fameux rétrofit pour pouvoir étre livrées et aucune possibilité de les rebrider
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par montagnard le Jeu 7 Avr - 16:19

Après, quand on y réfléchit, les marques ont anticipé la loi française !
A croire qu'ils n'avaient jamais entendu parlé de la lenteur de notre administration...
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par fifi13 le Jeu 7 Avr - 16:45

les marques en avaient surtout ras le bol de cette exception francaise et a partir de novembre 2015 n'envoyait plus que des motos en full a leurs concessionnaires qui eux ont cru, bonne poire,que au 1er janvier c'était tout bon ,on connait la suite,j'ai un pote patron d'une conss kawa qui refuse les motos (sauf les euros 4) que veut lui envoyer son importateur
tant que l'affaire n'est pas éclaircie
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par montagnard le Jeu 7 Avr - 17:01

fifi13 a écrit:les marques en avaient surtout ras le bol de cette exception francaise et a partir de novembre  2015 n'envoyait plus que des motos en full a leurs concessionnaires qui eux ont cru, bonne poire,que au 1er janvier c'était tout bon ,on connait la suite,j'ai un pote patron d'une conss kawa qui refuse les motos (sauf les euros 4) que veut lui envoyer son importateur  
tant que l'affaire n'est pas éclaircie

J'imagine que les concessionnaires se sont retrouvés dans la merde, et certains y sont jusqu'au cou !
Pour autant, tous les vendeurs, en fin d'année, on annoncés que tout serait réglé au 1/01 pour vendre leur bécanes, alors qu'ils pouvaient se douter que cela ne serait pas si facile. J'ai même eu un vendeur au téléphone la dernière semaine de décembre, qui me certifiait que tout était réglé et que les XR seraient livrées full au premier janvier.
Je pense surtout qu'il avait pas mal de motos sur les bras et qu'ils devait les écouler !
Je l'ai rappelé la semaine dernière pour avoir sa position... il était beaucoup moins affirmatif
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par castor le Jeu 7 Avr - 17:16

evidemment ça les emmerdes les marques! c'est quoi la france par rapport au reste du monde!! alors ils ont surement décider de ne plus s'emmerder avec ça! 1er janvier = normal comme partout!! et les conss ben ils sont bien emmerdés!
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Re: KTM SUPERDUKE GT 1290 (ESSAI EN PAGE 2)

Message par Greg_Hicks le Ven 8 Avr - 10:34

A vérifier mais la France est un des plus gros pays en volume de vente de Motos... Donc je pense que ça les fait bien chier les marques. N'oublions pas que la moto est une industrie et que, comme tout outil industriel, il y a des planifications de production des mois, voire des semaines à l'avance. On a eu une position du gouvernement sur un retrofit au 1er janvier sur les Euro 3 avec ABS 6 mois avant. Les industriels ont donc modifié les productions selon leurs informations. Le seul qui s'en sort mieux que les autres est BMW avec son bridage électronique assez simple à mettre et enlever.
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